ไห่หนาน เซินเจิ้น ประกาศควบคุมมลพิษทางรถยนต์ที่แรกของจีน

             วันที่ 1 พฤศจิกายน 2561 มณฑลไห่หนานและเมืองเซินเจิ้น (มณฑลกวางตุ้ง) เป็นพื้นที่แรกของจีนที่กำหนดใช้นโยบาย “มาตรฐานการวัดและการปลดปล่อยมลพิษทางอากาศจากยานพาหนะขนาดเล็ก (น้ำหนักไม่เกิน 3.5 ตัน) ระดับ 6” ที่จะควบคุมปัญหามลพิษทางอากาศจากยานพาหนะ โดยเมืองอื่น ๆ เช่น นครกว่างโจว จะกำหนดใช้มาตรฐานดังกล่าวในวันที่ 1 มีนาคม 2562 นอกจากนี้ กรุงปักกิ่ง นครเทียนจิน มณฑลชานตงและมณฑลเหอเป่ย จะเริ่มกำหนดใช้นโยบายดังกล่าว ในวันที่ 1 มกราคม 2562 ซึ่งนโยบายข้างต้น กระทรวงอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมและสำนักงานควบคุมตรวจสอบคุณภาพและกักกันโรคแห่งชาติจีน ได้ประกาศไว้ตั้งแต่วันที่ 23 ธันวาคม 2559 [su_spacer size=”20″]

             “มาตรฐานการวัดและการปลดปล่อยมลพิษทางอากาศจากยานพาหนะขนาดเล็ก ระดับ 6” เป็นนโยบายทางสิ่งแวดล้อมของจีนที่จะเข้ามาเป็นตัวควบคุมและแก้ไขปัญหามลพิษในจีน โดยมีทั้งหมด 6 ระดับ ซึ่งระดับ 6 เป็นการควบคุมระดับสูงสุด แบ่งเป็นระดับย่อย 2 ระดับ ได้แก่ (1) ระดับ 6A มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2563 และ (2) ระดับ 6B มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2566 เป็นต้นไป [su_spacer size=”20″]

             มาตรฐานฯ “ระดับ 6” ของจีน มีการกำหนดมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่สูงที่สุดเป็นประวัติการณ์ ซึ่งสูงกว่ามาตรฐานฯ ระดับ 6 ของยุโรป ที่เพียงกำหนดให้ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) ไม่เกิน 1,000 มล./กม. ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ไม่เกิน 60มล./กม. และฝุ่นละอองขนาดเล็ก ไม่เกิน 2.5 ไมครอน (PM) ไม่เกิน 5 มล./กม. [su_spacer size=”20″]

             มณฑลไห่หนานได้ยกเลิกมาตรการการควบคุมการลงทุนด้านรถยนต์พลังงานใหม่ของบริษัทต่างชาติเพื่อผลักดันและส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ในพื้นที่ เสริมสร้างปัจจัยที่เอื้อแก่การลงทุน เพื่อผลักดันการใช้และการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ในอนาคตตามแผนพัฒนา “เขตนำร่องการค้าเสรีมณฑลไห่หนาน” ที่ประกาศเมื่อวันที่ 16 ตุลาคม 2561 โดยมีเป้าหมายที่จะใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้าจำนวน 30,000 คันขึ้นไป ติดตั้งสถานีชาร์ตแบตเตอรีจำนวน 28,000 เครื่องขึ้นไป ภายในปี 2563 ปัจจุบัน มณฑลไห่หนานมีจำนวนการใช้รถพลังงานไฟฟ้าแล้วกว่า 15,000 คัน และสถานีชาร์ตแบตเตอรีจำนวน 2,881 เครื่อง [su_spacer size=”20″]

             บุคคลที่ซื้อรถยนต์ขนาดเล็กที่ผลิตไม่ตรงตามมาตรฐานฯ ที่กำหนด จะไม่สามารถขึ้นทะเบียนรถยนต์และขอป้ายทะเบียนได้ นอกจากนี้ รถที่ต้องการย้ายป้ายทะเบียนไปยังเมืองที่ใช้มาตรฐานฯ ดังกล่าวอยู่ จะต้องเป็นรถที่มีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดเท่านั้น [su_spacer size=”20″]

             จากรายงาน “สถานการณ์สภาพอากาศโลก ประจำปี ค.ศ. 2017” ของสหรัฐอเมริกา ระบุว่ามีจำนวนประชากรกว่า 95% ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีค่า PM 2.5 เกินกว่ามาตรฐานที่องค์การอนามัยโลกกำหนดไว้ (10 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร) โดยประเทศอินเดีย ปากีสถาน และจีน มีประชากรกว่า 86% อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีค่า PM 2.5 สูงถึง 75 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร [su_spacer size=”20″]

             จากนโยบายดังกล่าวจะเห็นได้ว่าจีนให้ความสำคัญกับปัญหาสิ่งแวดล้อมเป็นอย่างมาก ซึ่งการได้รับการสนับสนุนที่ดีจากรัฐบาล รวมไปถึงการออกกฎระเบียบข้อบังคับต่าง ๆ ที่มีผลบังคับใช้อย่างเป็นจริง จะช่วยแก้ปัญหาสิ่งแวดล้อมเหล่านี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งจีนก็ได้แสดงให้เห็นอย่างเป็นรูปธรรมแล้วสำหรับการแก้ไขปัญหาสิ่งแวดล้อม ไม่ว่าจะเป็นการออกนโยบายควบคุมการปล่อยมลพิษทางรถยนต์ การผลักดันการใช้รถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศ จะเริ่มเห็นได้ชัดเจนจากเมืองใหญ่ ๆ เช่น เมืองเซินเจิ้น ที่ใช้รถเมล์พลังงานไฟฟ้า ทั้งหมดเป็นแห่งแรกของโลกเมื่อปี 2560 และการส่งเสริมการใช้รถพลังงานใหม่ในมณฑลกวางตุ้ง โดยให้เงินสนับสนุนสูงสุดเต็มจำนวนและผลักดันการใช้รถเมล์พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดจำนวน 10,000 คัน ภายในสิ้นปี 2561 นี้ [su_spacer size=”20″]

สถานกงสุลใหญ่ ณ นครกว่างโจว