ในปี 2568 ท่าเรือเซี่ยเหมิน มณฑลฝูเจี้ยน มีปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เพิ่มขึ้นร้อยละ 2.06 จากปีก่อนหน้า และมีปริมาณการขนส่งสินค้ารวมกว่า 211 ล้านตัน สะท้อนถึงการเติบโตอย่างต่อเนื่อง พร้อมเดินหน้าสู่การเป็น “ท่าเรือระดับโลก” อย่างชัดเจน
การพัฒนาท่าเรือเซี่ยเหมินดำเนินไปอย่างจริงจัง โดยมีการลงนามโครงการใหม่ถึง 65 โครงการ มูลค่า
การลงทุนรวมกว่า 84,830 ล้านหยวน หนึ่งในความเคลื่อนไหวสำคัญคือการลงนามข้อตกลงท่าเรือพี่น้องกับท่าเรือบาเลนเซีย ประเทศสเปน ซึ่งเป็นศูนย์กลางการขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และมีความเชี่ยวชาญด้านการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ สินค้าเกษตร ยานยนต์ และเรือสำราญ ความร่วมมือนี้มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงการค้าและเศรษฐกิจโลก ปัจจุบันท่าเรือเซี่ยเหมินมีท่าเรือพี่น้องรวมทั้งสิ้น 19 แห่ง รวมถึงท่าเรือแหลมฉบังของประเทศไทย
เครือข่ายการเดินเรือของท่าเรือเซี่ยเหมินมีความครอบคลุมกว้างขวาง โดยมีเส้นทางเดินเรือ 182 เส้นทาง เชื่อมต่อกับท่าเรือ 145 แห่ง ใน 53 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก นอกจากนี้ ยังมีเส้นทางที่สนับสนุนโครงการ Belt and Road Initiative (BRI) จำนวน 108 เส้นทาง ผ่านท่าเรือ 86 แห่ง ใน 35 ประเทศ และเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับความตกลงหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาค (RCEP) จำนวน 107 เส้นทาง ผ่านท่าเรือ 60 แห่งใน 12 ประเทศสมาชิก
การเติบโตดังกล่าวยังส่งผลต่อภาคการท่องเที่ยวและการขนส่งผู้โดยสารทางทะเล โดยในปีเดียวกันมีผู้โดยสารรวม 12.86 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 13.8 จากปีก่อนหน้า
ในระยะต่อไป ภายใต้แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 15 ท่าเรือเซี่ยเหมินตั้งเป้าว่าจะเป็นศูนย์กลางท่าเรือระหว่างประเทศระดับโลก และศูนย์กลางการขนส่งทางทะเลของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยมุ่งเน้นการพัฒนา 4 ด้านหลัก ได้แก่ การยกระดับศักยภาพ การเสริมสร้างอิทธิพล การขยายบทบาท และการส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงเพื่อเพิ่มขีดความสามารถโดยรวม ขยายบทบาทในหลากหลายมิติ และยกระดับ
ให้สอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาเมืองเซี่ยเหมินอย่างยั่งยืน รองรับการก้าวสู่การเป็นท่าเรือระดับโลกอย่างแท้จริง
ข้อมูล: สถานกงสุลใหญ่ ณ เมืองเซี่ยเหมิน
เรียบเรียงโดย: ศูนย์ธุรกิจสัมพันธ์
