ปัจจุบัน ทุกภาคส่วนต่างให้ความสำคัญกับการพัฒนาอย่างยั่งยืน เพื่อส่งเสริมให้โลกของเรามีสภาพแวดล้อมที่ดีและเอื้อต่อการดำรงอยู่ของมวลมนุษยชาติ ภาคอุตสาหกรรมสิ่งทอและแฟชั่นถือเป็น อีกภาคส่วนหนึ่งที่ปรับตัวสู่การพัฒนาอย่างยั่งยืน ปฏิวัติจากการเป็น Fast Fashion หรือแฟชั่นที่ไม่คำนึงถึงผลกระทบต่อผู้บริโภคและสิ่งแวดล้อม มาเป็น Slow Fashion ที่ให้ความสำคัญต้อความเป็นอยู่ของมนุษย์และสิ่งแวดล้อม ซึ่งรายงาน The Future of Sustainability in the...

เมื่อวันที่ 14 ม.ค. 2562 ห้องการส่งเสริมและคุ้มครองเขตเศรษฐกิจพิเศษ กระทรวงแผนการและการลงทุน สปป. ลาว ได้จัดการประชุมสรุปการพัฒนาและคุ้มครองเขตเศรษฐกิจพิเศษ ประจําปี 2562 โดยมี ดร. สอนไซ สีพันดอน รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีกระทรวงแผนการและการลงทุนเป็นประธาน และมีรองเจ้าครองนครหลวงเวียงจันทน์ รองเจ้าแขวงที่มีเขตเศรษฐกิจพิเศษตั้งอยู่ และผู้แทนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม ดร. สอนไซฯ กล่าวว่า เนื่องจาก สปป. ลาวไม่มีชายแดนติดกับทะเลและงบประมาณของรัฐที่มีอย่างจํากัด การพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษใน...

เมื่อเดือน พ.ค. 2562 สิงคโปร์ นิวซีแลนด์ และชิลีได้เริ่มการหารือความตกลงฯในช่วงการประชุม รัฐมนตรีการค้าเอเปค ที่ชิลี เพื่อปรับมาตรฐาน กฎระเบียบ และแนวทางด้านการค้าและสร้างความร่วมมือระหว่างกัน ให้สามารถจัดการกับประเด็นสําคัญอันเนื่องมาจากการเปลี่ยนแปลงสู่เศรษฐกิจดิจิทัล อาทิ ปัญญาประดิษฐ์ (AI) การปกป้องข้อมูลส่วนบุคคล ความมั่นคงทางไซเบอร์ การระบุอัตลักษณ์บุคคลทางดิจิทัล (digital identity)  จนกระทั้งวันที่ 21 ม.ค. 2563 รมต. ด้านการค้าของสิงคโปร์ นิวซีแลนด์ และชิลี...

การประชุมประจำปีเศรษฐกิจอุตสาหกรรมชากุ้ยโจวครั้งที่ 8 ภายใต้หัวข้อ “ชาสะอาดของกุ้ยโจว ร่วมแบ่งปันทั่วโลก” ได้เปิดเผยสถิติอุตสาหกรรมชาของมณฑลกุ้ยโจวประจำปี 2562 ว่า ช่วง 11 เดือนแรกของปี 2562 กุ้ยโจวส่งออกชา 477 ล็อต จำนวน 3,613.7 ตัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 38.3 รวมมูลค่า 120 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นร้อยละ 104.7 นับเป็นครั้งแรกที่ส่งออกชาทะลุหลักร้อยล้านดอลลาร์สหรัฐ และทำให้ชาขึ้นแท่นสินค้าเกษตรที่กุ้ยโจวส่งออกไปมากที่สุด ในปี 2562 กุ้ยโจวส่งออกชาไป 23 ประเทศ และขยายตลาดกว้างขึ้น โดยตลาดดั้งเดิม เช่น เมียนมา เวียดนาม สหรัฐฯ เยอรมนี ฝรั่งเศส และโมร็อกโก ยังคงเติบโตด้วยดี ส่วนตลาดดาวรุ่ง เช่น...

นางสาว Angela Tanoesoedibjo รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวและเศรษฐกิจสร้างสรรค์อินโดนีเซีย กล่าวว่าอินโดนีเซียจะเป็นเจ้าภาพการประชุม ASEAN Tourism Forum (ATF 2022) ในปี 2565 โดยอินโดนีเซียจะเป็นเจ้าภาพร่วมกับกัมพูชาในการจัดงาน ATF 2021 ในปีหน้า นางสาว Angela กล่าวเพิ่มเติมว่า ภาครัฐ อาทิ กระทรวง สถาบัน และรัฐบาลท้องถิ่น จะร่วมประสานงาน เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับ ATF 2022 และจะร่วมกันภาคส่วนต่าง ๆ เพื่อตัดสินใจเลือกสถานที่ตั้งของงานนี้...

Dr.Jamal Sunad AI Suwaidi ซึ่งเป็น ผอ.ใหญ่ Emirates Centre for Strategic Studies and Research ได้เขียนถึงการพัฒนายูเออีในอนาคตอีก 50 ปีข้างหน้า ภายใต้การนําของผู้นําที่ชาญฉลาดและมี วิสัยทัศน์คือ Sheikh Khalifa...

เมื่อวันที่ 14 มกราคม 2563 บริษัท Yunnan Aviation Industrial investment จํากัด เปิดเผยว่า ปี 2562 สนามบินทั่วมณฑลยูนนานรวม 15 แห่ง มีจํานวนเที่ยวบินรวม 546,000 เที่ยว มีจํานวนผู้โดยสารรวม...

เมื่อวันที่ 12 มกราคม 2563 บริษัท Qianxi Robotic Catering Group เปิดตัวร้านอาหารจีน ที่มีชื่อว่า Foodom ซึ่งเป็นร้านอาหารจีนที่ใช้หุ่นยนต์ประกอบอาหารและให้บริการทั้งหมดเป็น แห่งแรกของโลก บริษัท Qianxi Robotic Catering Group คิดค้นและพัฒนาเทคโนโลยีหุ่นยนต์ประกอบอาหาร โดยนักวิจัยจํานวน 750 คน โดยใช้ฐานข้อมูลจากพ่อครัวอาหารชุนเต่อที่มีชื่อเสียงของมณฑลกวางตุ้ง และการประกอบอาหาร 5...

เมื่อปี ค.ศ. 2019 ท่าอากาศยานนครแฟรงก์เฟิร์ต ซึ่งเป็นท่าอากาศยานเชิงพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุด ในสหพันธ์ฯ มีผู้โดยสารใช้บริการจำนวน 70.5 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 1.5 จากปี ค.ศ. 2018 สูงเป็นสถิติใหม่และอยู่ใน ลำดับที่ 4 ของยุโรป รองจาก (1) ท่าอากาศยาน Heathrow กรุงลอนดอน (2) ท่าอากาศยาน Charles de Gaulle กรุงปารีส และ (3) ท่าอากาศยาน Schiphol นครอัมสเตอร์ดัม และมีปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศจำนวน 2.1 ล้านตัน มากเป็นอันดับที่ 1 ของยุโรป และอันดับที่ 11 ของโลกเป็นท่าอากาศยานที่มีการเชื่อมต่อเที่ยวบินที่ดีที่สุดเป็น อันดับ 2 ของโลก นอกจากนี้ท่าอากาศยานนครแฟรงก์เฟิร์ตก็ยังถือเป็นผู้จ้างงานรายใหญ่ในเขตไรน์-ไมน์อีกด้วย...

เมื่อปี 2553 นครแฟรงก์เฟิร์ตกําหนดแผนยุทธศาสตร์ Electromobility 2025 มีวัตถุประสงค์ เพื่อขับเคลื่อนข้อริเริ่มให้นครแฟรงก์เฟิร์ตเป็นผู้นําด้านการใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้าในเขตเมืองของสหพันธ์ฯ และบรรลุ เป้าหมายโดยกําหนดวิสัยทัศน์ 7 ข้อ ได้แก่ (1) มีการคมนาคมขนส่งด้วยยานยนต์พลังงานไฟฟ้าหลายวิธีร่วมกัน (multimodel mobility chains) (2) บรรจุการใช้ยานยนต์พลังงานไฟฟ้าในแผนงานคมนาคมขนส่ง 10 ปี (ปี 58 - 68) (3) ภายในปี 2568 มีจํานวนยานยนต์พลังงานไฟฟ้าในนครแฟรงก์เฟิร์ตไม่ต่ำกว่าร้อยละ 10 (4) มีจุดบรรจุพลังไฟฟ้าทั้งของภาครัฐและเอกชนที่มีประสิทธิภาพ ครอบคลุมและทั่วถึง (5) ลดปริมาณมลพิษทางอากาศและทางเสียงให้ต่ำกว่า ร้อยละ 50 ภายในปี 2568 (6) ใช้พลังงานไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานหมุนเวียนร้อยละ 100 และ...