ปัจจุบันยานยนต์ไฟฟ้าที่มีการใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลานานต่อวัน เช่น แท็กซี่ บริการเรียกรถออนไลน์รถขนส่ง และยานพาหนะพิเศษในเมืองใหญ่มีความต้องการการชาร์จแบตเตอรี่ที่รวดเร็วมากขึ้น โดยบริษัท Jangling Motors Co. Ltd. ในมณฑลเจียงซีได้วิจัยเทคในโลยีการชาร์จเร็วแบบ 6C รายแรกของโลก ซึ่งสามารถชาร์จไฟฟ้าถึงระดับร้อยละ 80 ภายในเวลาเพียง 8 นาที นอกจากนี้ Jiangling Motors ยังได้พัฒนาอุปกรณ์ชาร์จที่มีกำลังไฟสูงถึง 480kWh ที่สามารถจับคู่กับเทคโนโลยีการชาร์จแบบเร็วสูงสุด ซึ่งเร็วกว่าสถานีอัดประจุไฟฟ้าแบบเร็วทั่วไปในตลาดถึง 8 เท่า ปัจจุบันอุปกรณ์ดังกล่าวได้เข้าสู่ขั้นตอนการทดสอบใช้งานจริงกับรถยนต์แล้วจำนวนมาก
.
ทั้งนี้ ในช่วงต้นปี 2564 รัฐบาลจีนออกมาตรการสนับสนุนการก่อสร้างสถานีอัดประจุไฟฟ้าให้เป็นส่วนประกอบสำคัญหนึ่งของโครงสร้างพื้นฐานรูปแบบใหม่ โดยเฉพาะการก่อสร้างสถานีอัดประจุไฟฟ้าส่วนบุคคลที่เป็นระเบียบและรองรับกับโครงข่ายไฟฟ้าในเขตที่อยู่อาศัย ปัจจุบัน มณฑล 9 แห่งในจีนได้ออกนโยบายเงินอุดหนุนสำหรับการก่อสร้างและการดำเนินงานด้านโครงสร้างพื้นฐานสถานีอัตประจุไฟฟ้า อาทิ ปักกิ่ง มณฑลหูเปย มณฑลซานตง รวมถึงมณฑลเจียงซี
.
ปัจจุบัน กระทรวงพลังงานไทยกำลังเร่งดำเนินกรอบการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จไฟฟ้า สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคล รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า รถโดยสารไฟฟ้าขนาดใหญ่ หรือยานพาหนะไฟฟ้าอื่น ๆ ในรูปแบบการอัดประจุไฟฟ้าแบบธรรมดา แบบเร็ว หรือการอัดประจุไฟฟ้าประเภทอื่น ๆ รวมทั้งได้ดำเนินการจัดทำแผนการขับเคลื่อนภารกิจด้านเทคโนโลยีเครือข่ายพลังงานไฟฟ้าอัจฉริยะเพื่อส่งเสริมการเชื่อมต่อและบริหารจัดการระบบอัดประจุไฟฟ้า โดยตั้งเป้าหมายพัฒนาระบบบริหารความต้องการใช้ไฟฟ้าของประเทศร่วมกับการใช้งานยานยนต์ไฟฟ้า V2G (Vehicle to Grid) และ V2X (Vehicle to Everything) ใน 6-10 ปีข้างหน้า มณฑลเจียงซีจึงเป็นตัวอย่างหนึ่งที่ไทยสามารถเรียนรู้ในเรื่องการส่งเสริมการพัฒนาและสร้างสถานีอัดประจุไฟฟ้าเพื่อรองรับการใช้งานยานยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มสูงขึ้นของไทยในอนาคต
.
สถานกงสุลใหญ่ ณ เมืองเซี่ยเหมิน
