Tag: คมนาคม

ปี 2568 มณฑลยูนนานมีมูลค่าการนำเข้า–ส่งออกรวมกว่า 273,740 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้าร้อยละ 10.2 ซึ่งขยายตัวสูงกว่าค่าเฉลี่ยของจีนที่เติบโตร้อยละ 3.8 โดยแบ่งเป็นมูลค่าการส่งออกกว่า 94,110 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 1.9 และมูลค่าการนำเข้ากว่า 179,630 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 15.1 สะท้อนบทบาทของยูนนานในฐานะประตูการค้าสำคัญของจีนตอนใต้ที่เชื่อมโยงกับภูมิภาคต่าง ...

กระทรวงการค้าอินโดนีเซีย ได้ออกกฎกระทรวงเกี่ยวกับสินค้าที่ห้ามนำเข้าซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่1 ม.ค. 2569 เพื่อรวบรวมและปรับปรุงบัญชีรายการสินค้าที่ถูกห้ามนำเข้าให้ทันสมัยขึ้นแทนกฎเก่าที่ไม่สอดคล้องกับสภาพความเป็นจริงทางการค้า สภาพเศรษฐกิจ และกรอบการกำกับดูแลในปัจจุบัน ซึ่งมีการเพิ่มกลุ่มสินค้าในรายการที่ห้ามนำเข้า ได้แก่ กลุ่มสินค้า/อุปกรณ์ระบบระบายความร้อนอื่น ๆ และกลุ่มผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้ระบบความร้อน ที่ครอบคลุมสินค้าเครื่องปรับอากาศ เครื่องทำความเย็นประเภทที่ใช้ระบบระบายความร้อนเป็นกลไกหลักในการควบคุมอุณหภูมิการทำงาน (cooling system-based electronic products) รวมถึงประเภทที่ใช้สารไฮโดรคลอโรฟลูออโรคาร์บอน 123 ...

เมื่อวันที่ 19 มกราคม 2569 มณฑลฝูเจี้ยนของจีนเปิดเผยความคืบหน้าการดำเนินงานภายใต้ “แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมห้าปีฉบับที่ 14” โดยระบุว่า ฝูเจี้ยนในฐานะพื้นที่หลักของเส้นทางสายไหมทางทะเลในศตวรรษที่ 21 ได้ใช้จุดแข็งด้านที่ตั้งทางภูมิศาสตร์และโครงสร้างพื้นฐานด้านการค้า กระชับความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้ากับประเทศตามเส้นทางสายไหมทางทะเลอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้การค้าระหว่างประเทศขยายตัวอย่างมีนัยสำคัญ ข้อมูลจากศุลกากรเมืองเซี่ยเหมินระบุว่า ในปี 2568 มณฑลฝูเจี้ยนมีมูลค่าการนำเข้าและส่งออกกับประเทศในเส้นทางสายไหมทางทะเลรวมกว่า 1.01 ล้านล้านหยวน คิดเป็นร้อยละ ...

สายการบิน Thai AirAsia เปิดให้บริการเส้นทางกรุงเทพฯ (ดอนเมือง) – หลวงพระบาง – กรุงฮานอย อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2568 ที่ผ่านมา ภายใต้ Fifth Freedom Right โดยเริ่มให้บริการวันละ 1 ...

   ระบบขนส่งและโลจิสติกส์ของบัลแกเรียกำลังพัฒนาอย่างต่อเนื่อง โดยได้เชื่อมโยงเข้ากับเครือข่ายขนส่งหลักของยุโรป และได้รับการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานอย่างสม่ำเสมอ ทำให้ประเทศมีบทบาทเป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญระหว่างยุโรปตะวันออกและยุโรปกลาง ระบบนี้เปิดโอกาสให้เกิดการค้าการลงทุนด้านการขนส่งสินค้า ซัพพลายเชน และการผลิตที่เชื่อมโยงกับตลาดยุโรปได้ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม บัลแกเรียยังมีข้อจำกัดบางด้าน เช่น โครงสร้างพื้นฐานบางส่วนยังล้าสมัย ยังไม่มีรถไฟความเร็วสูง และต้องแข่งขันกับศูนย์กลางโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ในประเทศยุโรปอื่น ๆ จึงจำเป็นต้องเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับปริมาณการขนส่งที่เพิ่มขึ้นในอนาคต ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา บัลแกเรียได้รับเงินสนับสนุนจากสหภาพยุโรปเพื่อนำมาพัฒนาโครงการด้านโลจิสติกส์หลายโครงการ โดยหนึ่งในโครงการสำคัญคือการก่อสร้างศูนย์ขนส่งแบบเชื่อมหลายระบบ (intermodal ...

สเปนเป็นประเทศชั้นนำของโลกด้านระบบคมนาคมขนส่งทางราง ทั้งด้านการให้คำปรึกษา วิศวกรรมการก่อสร้างและอุปกรณ์ต่าง ๆ อีกทั้งมีความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยี นวัตกรรม ความปลอดภัย และคำนึงถึงสิ่งแวดล้อมเป็นสำคัญ บริษัทของสเปนจึงได้รับสัมปทานให้เข้าไปดำเนินโครงการรถไฟใน 90 กว่าประเทศทั่วโลก ทั้งรถไฟฟ้าความเร็วสูง รถไฟธรรมดา รถไฟใต้ดิน และรถราง อาทิ โครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูง Haramain ที่เชื่อมต่อระหว่างนครเมกกะกับเมืองเมดินาของซาอุดีอาระเบีย และเส้นทางรถไฟฟ้าความเร็วสูงที่เชื่อมระหว่างกรุงอังการากับนครอิสตันบูลในตุรกี ...

ถนนทางด่วนเส้นทางย่างกุ้ง-มัณฑะเลย์ความยาวทั้งสิ้น 589 กิโลเมตร ซึ่งเปิดใช้ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2553 เป็นการเชื่อมโยงภาคกับเมืองที่สำคัญในเมียนมาหลายแห่ง อาทิ กรุงย่างกุ้ง กรุงเนปิดอ ภาคพะโค ภาคมะก่วย ภาคสะกาย และภาคมัณฑะเลย์ เส้นทางสายนี้เชื่อมเมืองที่มีเศรษฐกิจขนาดใหญ่ 2 อันดับแรกของเมียนมาเข้าด้วยกันคือกรุงย่างกุ้งกับเมืองมัณฑะเลย์ และยังเชื่อมโยงกับเส้นทางคมนาคมที่สำคัญในภูมิภาค ได้แก่ เส้นทางบนแนวระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันออก (East-West ...

หลังเปิดประเทศ จีนได้พัฒนาการคมนาคมมาอย่างต่อเนื่อง และเติบโตอย่างชนิดที่เรียกว่า “ผิดหูผิดตา” โดยในปี 2563 จะเป็นปีสุดท้ายของแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับที่ 13 (2559-2563) สำหรับการวางรากฐานคมนาคมให้มั่นคงแล้ว ดังนั้น เพื่อเดินหน้าระบบคมนาคมของจีนให้ก้าวหน้าไปอีกขั้น คณะรัฐมนตรีจีน (State Council) จึงได้ประกาศยุทธศาสตร์การคมนาคมของจีนออกมาใหม่เมื่อเดือนกันยายน 2562 และได้เผยแพร่เอกสาร “ร่างการสร้างชาติให้มีระบบคมนาคมที่เข้มแข็ง” (Outline for the Construction ...