นครโฮจิมินห์ได้รวมพื้นที่เศรษฐกิจสำคัญของเวียดนามไว้ถึงสามส่วน ได้แก่ (1) เขตศูนย์กลางเมือง ซึ่งเป็นฐานด้านการเงิน การศึกษา และการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ (2) พื้นที่เดิมของจังหวัดบิ่ญเชือง ที่ถูกพัฒนาเป็นฐานการผลิตอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง และ (3) พื้นที่เดิมของจังหวัดบ่าเสียะ–หวุงเต่า ซึ่งมุ่งสร้างศักยภาพด้านเศรษฐกิจทางทะเล โลจิสติกส์ และการท่องเที่ยวชายฝั่ง ซึ่งการรวมตัวของทั้งสามเขตนี้ ทำให้นครโฮจิมินห์กลายเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจครบวงจรของประเทศ และเป็นจุดยุทธศาสตร์ในการเชื่อมต่อห่วงโซ่อุปทานระดับโลก
หัวใจของยุทธศาสตร์นี้คือการพัฒนา กลุ่มท่าเรือ Cai Mep–Thi Vai–Can Gio และเขตการค้าเสรี (FTZ) ให้เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์และการเงินระดับนานาชาติ ซึ่งจะเอื้อต่อการตั้งตลาดซื้อขายสินค้าโภคภัณฑ์ ตลาดอนุพันธ์ และบริการทางการเงินขั้นสูง การบรรลุเป้าหมายดังกล่าวจำเป็นต้องลงทุนในระบบขนส่งสมัยใหม่ โดยเฉพาะโครงข่ายรางที่เชื่อมต่อโดยตรงกับท่าเรือขนาดใหญ่ (Mega vessels) และต้องมีกฎหมายที่ยืดหยุ่นแต่เข้มแข็ง เพื่อรองรับการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง
ล่าสุด นครโฮจิมินห์ได้เสนอแผนปรับปรุง ข้อมติ 98/2023/QK15 ต่อสภาแห่งชาติเวียดนาม เพื่อจัดตั้งกลไกเฉพาะทาง สำหรับการพัฒนาซูเปอร์พอร์ต CaiMep Ha และ FTZ พร้อมเปิดทางให้อุตสาหกรรมเป้าหมายขยายตัวอย่างมีทิศทาง ภายใต้หลักเกณฑ์การลงทุนที่โปร่งใส ตรวจสอบได้ และสร้างความเชื่อมั่นให้แก่นักลงทุนทั้งในและต่างประเทศ อันจะเป็นรากฐานสำคัญของการเติบโตอย่างยั่งยืนของนครโฮจิมินห์ในอนาคต
