งานสัมมนาจัดขึ้นระหว่างวันที่ 26 – 28 พฤศจิกายน 2562 โดย บริษัท Phoenix Expo Asia ร่วมกับสมาคม วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการบินเวียดนาม (Vietnam Association for Aviation Science and Technology – VAAST) เป็นงานสัมมนาเกี่ยวกับอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีการบินที่จัดขึ้นเป็นครั้งแรกในเวียดนาม ภายในงานมีการจัดแสดงสินค้าเกี่ยวกับการบินกว่า 100 ซุ้มและการจัดสัมมนาย่อยหัวข้อเกี่ยวกับการลงทุนในการก่อสร้างสนามบินและโครงสร้างพื้นฐาน อื่นๆ ที่เกี่ยวข้องในช่วงปี ค.ศ. 2020 – 2030 รวมถึงการบริหารการบินพาณิชย์ภายใต้มาตรฐาน ICAO และการพัฒนาบุคลากรในอุตสาหกรรมการบิน ในพิธีเปิดมีผู้แทนจากสมาคมและหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจการบินเข้าร่วมและกล่าวเปิดงาน โดยกงสุลใหญ่รัสเซียและอินโดนีเซียก็ได้ร่วมกล่าวแสดงความยินดีด้วย หลังจากนั้นมีการลงนาม MOU ระหว่าง บริษัท GK Wintron (บริษัท ร่วมทุนด้านเทคโนโลยีและการบริการด้านการบิน เวียดนาม – สิงคโปร์) กับ Bali International Flight School ของอินโดนีเซีย ในการพัฒนาบุคลากรในอุตสาหกรรมการบิน และระหว่าง บริษัท GK Wintron กับบริษัท Kozvilszer (ผู้ให้บริการด้านการบิน สัญชาติฮังการี) อีกด้วย
[su_spacer]
สมาคมขนส่งทางอากาศ ระหว่างประเทศ (IATA) ประเมินว่า ภูมิภาคเอเชีย – แปซิฟิกมีศักยภาพในการพัฒนา อุตสาหกรรมการบินสูงที่สุดในโลก โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยร้อยละ 6 – 7 ต่อปี โดยเฉพาะเวียดนามที่มีอัตราการเติบโตกว่าร้อยละ 16 ต่อปี และอาจเป็นตลาดการบินที่เติบโตเร็วที่สุดอันดับที่ 5 ของโลกภายในปี ค.ศ. 2035 ซึ่งปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินเวียดนาม ได้แก่ (1) ตำแหน่งที่ตั้งของเวียดนามที่ทำให้ง่ายต่อการเดินทางไปยังจีนและภูมิภาคอเมริกาเหนือ (2) การขยายตัวอย่างต่อเนื่องของชนชั้นกลาง และ (3) สถานที่ท่องเที่ยวในเวียดนามที่กำลังได้รับความนิยมมากขึ้น
[su_spacer]
ปัจจุบันเวียดนามมีสายการบินนานาชาติดำเนินงานอยู่ 72 สายการบิน และสายการบินสัญชาติเวียดนาม 5 สายการบิน มีเส้นทางบินกว่า 200 เส้นทางจาก 25 ประเทศ มายัง 8 จุดหมายในเวียดนาม และมีเส้นทางบินภายในประเทศ 48 เส้นทาง เชื่อมสนามบิน 22 แห่ง นอกจากนี้ องค์การบริหารการบินพลเรือนเวียดนาม (Civil Aviation Administration of Vietnam) ยังได้ให้ข้อมูลว่า ภายในปี 2563 เวียดนามจะมีสนามบิน 23 แห่งทั่วประเทศ (ในจำนวนนั้นเป็นสนามบินนานาชาติ 11 แห่ง) และสามารถรองรับผู้โดยสารได้ปีละ 144 ล้านคน และภายในปี 73 จะมีสนามบิน 28 แห่งทั่วประเทศ (ในจำนวนนั้นเป็นสนามบินนานาชาติ 13 แห่ง) และสามารถรองรับผู้โดยสารได้ปีละ 308 ล้านคน ซึ่งหากต้องการบรรลุเป้าหมายดังกล่าวเวียดนามจะต้องมีสายการบิน ประมาณ 10 ราย ปัจจุบันสายการบินเวียดนามกำลังมุ่งเน้นการขยายเส้นทางบินและลงทุนซื้อเครื่องบินเพิ่มอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้กระทรวงคมนาคมเวียดนามก็มีแผนการจัดสรรงบประมาณ 1.54 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับพัฒนาอุตสาหกรรมการบินอีกด้วย
[su_spacer]
แต่ถึงอย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานสำหรับอุตสาหกรรมการบินในเวียดนาม ยังพัฒนาช้าเมื่อเทียบกับอัตราการเติบโตของอุตสาหกรรมทำให้เกิดปัญหาการขาดแคลนที่จอดเครื่องบินและมีผู้โดยสารเกินขีดความสามารถในการรองรับของสนามบินโดยเฉพาะสนามบิน Tan Son Nhat นครโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการขยายฝูงบินและกิจการของสายการบิน ทั้งนี้ นาย Lai Xuan Thanh ประธานองค์กรท่าอากาศยานเวียดนาม (Airports Corporation of Vietnam – ACV) แจ้งว่าแผนพัฒนาสนามบินเวียดนามจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้เพียงปีละ 144 ล้านคนเท่านั้น ซึ่งการปรับแผนเพิ่มเติมนั้นต้องได้รับการอนุมัติจากสภาซึ่งใช้เวลานาน อีกทั้ง เวียดนามยังขาดแคลนบุคลากรในอุตสาหกรรมการบิน ทั้งนักบิน ลูกเรือ เจ้าหน้าที่ภาคพื้น และบุคลากรด้านการซ่อมบำรุงและเทคนิค โดยส่วนใหญ่มีสาเหตุมาจากค่าตอบแทนต่ำเมื่อเทียบกับภาระงาน การฝึกอบรมเฉพาะทางที่ใช้เวลานานและซับซ้อน และขาดความรู้ความเข้าใจในสายอาชีพ
[su_spacer]
