Tag: #ทุเรียนไทย

เมื่อไม่นานมานี้ ท่าอากาศยานนานาชาติเจียวตงชิงต่าวได้จับมือศูนย์การค้าผลิตภัณฑ์การเกษตรตงฟางติ่งซิ่น ดันทุเรียนสุกไทยลัดฟ้าเข้าจีนเหนือผ่านเมืองชิงต่าวได้สำเร็จ ประกันคุณภาพและความสด ขยายโอกาสเกษตรกรไทย แก้ปัญหาทุเรียนไม่อร่อยเนื่องจากขนส่งนาน ทุเรียนสุกจากไทยได้รับการสนับสนุนเต็มที่จากหน่วยงานจีนและภาคเอกชนท้องถิ่น โดยทุเรียนสุกล็อตแรกปริมาณ 1,371 กิโลกรัม ได้เดินทางผ่านเส้นทางกรุงเทพฯ-เจิ้งโจว-ชิงต่าว โดยสายการบิน Longhao Airlines เที่ยวบิน GI4373 และส่งต่อไปที่ศูนย์การค้าผลิตภัณฑ์การเกษตรตงฟางติ่งซิ่น ซึ่งเป็นตลาดค้าผลไม้ที่ใหญ่ที่สุดในมณฑลซานตง เพื่อเป็นศูนย์กลางในการจัดจำหน่ายทุเรียนสุกจากไทยดังกล่าว นอกจากนี้ ...

ปี 2566 ‘ทุเรียนไทย’ ครองส่วนแบ่งตลาดทุเรียนสดในจีน 65.15% ด้วยปริมาณการนำเข้า 928,976 ตัน การวิเคราะห์เชิงปริมาณพบว่า แม้ว่าทุเรียนไทยจะมีคู่แข่งเพิ่มขึ้น แต่การส่งออกทุเรียนของไทยยังคงเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยเป็นการเพิ่มขึ้นทั้งปริมาณและมูลค่า กล่าวคือ เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า จีนนำเข้าทุเรียนไทยเพิ่มขึ้น 144,966 ตัน คิดเป็นอัตราการขยายตัวที่ 18.49% (YoY) คิดเป็นมูลค่าการนำเข้า 31,973 ...

จากตอนที่แล้ว ทุกท่านคงได้ทราบถึงความท้าทายในการเข้าบุกตลาดทุเรียนในจีนจากฟิลิปปินส์และเวียดนามกันพอสมควรแล้ว ในตอนนี้ glob จะพาทุกท่านไปศึกษาแนวทางการรับมือ เพื่อเตรียมพร้อมกับการแข่งขันที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต ท่ามกลางคู่แข่งที่กำลังแข็งแกร่งมากขึ้น ผู้ที่เกี่ยวข้องในห่วงโซ่ผลไม้ไทยอาจต้องร่วมกันเฝ้าระวัง ติดตามสถานการณ์การค้าผลไม้ของประเทศคู่แข่ง ยกระดับมาตรฐานการบริหารจัดการของสวนผลไม้ (ทุเรียน) และโรงคัดบรรจุทุเรียนไทยที่จะส่งออกไปจีนให้ได้คุณภาพความปลอดภัย ปฏิบัติตามข้อกำหนดเกี่ยวกับมาตรฐานด้าน สุขอนามัยและสุขอนามัยพืชในพิธีสารฯอย่างเคร่งครัด เพื่อป้องกันความเสียหายต่อภาพลักษณ์ของทุเรียนไทยในตลาดจีนซึ่งเป็นตลาดหลักของทุเรียนไทย  การประชาสัมพันธ์ให้ผู้บริโภคชาวจีนเพื่อสร้างการรับรู้เกี่ยวกับรสชาติและเนื้อสัมผัสของทุเรียนไทยที่แตกต่างจากทุเรียนของชาติอื่น และการส่งเสริมการรับรู้และสร้างการจดจำในตัวทุเรียนไทยสายพันธุ์อื่นที่มีศักยภาพในการแข่งขันในตลาดจีน โดยอาจพิจารณาใช้วิธีการสร้างเรื่องเล่า (storytelling) ให้กับทุเรียน ...

เมื่อ 8 มกราคม 2566 จีนได้ปลดล็อกมาตรการคุมเข้มโควิด-19 ในการนำเข้าผลไม้จากต่างประเทศ ทำให้เศรษฐกิจด่านทางบกของจีนคึกคักอีกครั้งรวมถึงด่านโหย่วอี้กวานในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ซึ่งเป็นด่านที่มีปริมาณการค้าผลไม้กับอาเซียนมากที่สุดในจีน และยังเป็นจุดหมายปลายทางของการส่งออกผลไม้ไทยสู่จีน!  สำนักข่าวท้องถิ่น Guangxi Chinanews รายงานว่า ปริมาณรถสินค้าเข้า-ออกมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นสร้างสถิติสูงสุดรายวันต่อเนื่อง เกือบถึงปริมาณเฉลี่ยวันละ 1,200-1,400 คัน-ครั้ง ใกล้เคียงกับช่วงก่อนโควิด-19  โดยเฉพาะปลายเดือนมีนาคม 2566 ...