Tag: #การบิน

ท่าอากาศยานนานาชาติอู๋ซวีนครหนานหนิง (รหัส IATA : NNG) เรียกสั้นๆ ว่า “สนามบินหนานหนิง” เปิดตารางบินฤดูร้อน ปี 2567 เพิ่มความถี่ของเส้นทางบินที่มีอยู่เดิม และเปิดเส้นทางบินใหม่ทั้งในและต่างประเทศหลายเส้นทาง โดยเฉพาะเส้นทางบินกับประเทศไทย เพื่อตอบสนองความต้องการของนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน และมาตรการ “วีซ่าฟรี” ระหว่างนักท่องเที่ยวไทย-จีน สายการบิน ‘GX ...

เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 2567 จังหวัดคั้ญฮว่าเสนอแผนการก่อสร้างสนามบิน Van Phong ซึ่งจะมีพื้นที่กว่า 497 เฮกตาร์ บนพื้นที่ผิวน้ำใกล้ชายฝั่งซึ่งเป็นพื้นดินที่มีสภาพเป็นเกาะ โดยหากได้รับอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมเวียดนามให้ดำเนินโครงการก่อสร้างได้ก็จะทำให้สนามบินดังกล่าวกลายเป็นสนามบินลอยน้ำ (floating airport) แห่งแรกของเวียดนาม โครงการดังกล่าวจะใช้เงินลงทุนกว่า 309.57 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในรูปแบบของการร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน (Public-Private ...

สิงคโปร์เดินหน้าเพื่อคงความเป็นศูนย์กลางการบินในภูมิภาค โดยมีความพยายามเพิ่มจำนวนผู้โดยสารให้อยู่ในระดับเดียวกับก่อนการระบาดของโรคโควิด-19 โดยในปี 2566 สนามบินชางงีมีจำนวนผู้โดยสารทั้งหมดคิดเป็นร้อยละ 91 ของปี 2562 และในไตรมาสที่ 1 ปี 2567 ผู้โดยสารที่เดินทางผ่านสนามบินชางงีมีจำนวน 16.5 ล้านราย ซึ่งมากกว่าจำนวนผู้โดยสารในไตรมาสที่ 1 ของปี 2562 หรือช่วงก่อนโควิด-19 ...

สำนักงานการบินพลเรือนสิงคโปร์ (The Civil Aviation Authority of Singapore: CAAS) ได้เปิดตัวโครงการริเริ่มการจัดการสนามบิน สายการบิน และการจราจรทางอากาศ เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในภาคธุรกิจการบินของสิงคโปร์ และส่งเสริมให้สิงคโปร์เป็นศูนย์กลางการบินที่ยั่งยืน ทั้งนี้ สิงคโปร์ตั้งเป้าที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลงร้อยละ 20 ภายในปี 2573 และจะบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซสุทธิทั้งจากการบินภายในประเทศและระหว่างประเทศให้เป็นศูนย์ ซึ่งรวมถึงการปล่อยก๊าซจากเที่ยวบินระหว่างประเทศของสายการบินที่ดำเนินการโดยผู้ให้บริการในสิงคโปร์ภายในปี ...

Click ที่รูปภาพเพื่อเข้าสู่บทความเต็มได้เลย !

เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 2566 บริษัท เวอร์จิน กาแลกติก (Virgin Galactic) ประสบความสำเร็จในการส่งนักท่องเที่ยวกลุ่มแรก จำนวน 3 คน และนักบิน 3 คน ขึ้นสู่อวกาศ ในเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ครั้งแรกของบริษัทในภารกิจ กาแล็กติก 01 ...

ในช่วงที่ผ่านมา สถานการณ์อุตสาหกรรมการบินพลเรือนของอินเดียได้ฟื้นตัวอย่างรวดเร็วในรูปตัว V และยังสามารถเติบโตได้อีกมาก โดยเฉพาะจากแรงอุปสงค์ภายในประเทศที่มีการเดินทางมากขึ้น อย่างไรก็ดี อุตสาหกรรมการบินพลเรือนยังคงมีความท้าทาย/อุปสรรคจาก (1) การขาดแคลนแรงงานฝีมือที่มีคุณภาพ (2) ความจำเป็นต้องขยายเครือข่ายความเชื่อมโยงของโครงสร้างพื้นฐานภายในประเทศให้ทั่วถึง (3) ราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้น (4) การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการสนับสนุนและการซ่อมบำรุงที่ยังไม่พร้อม โดยบางปัญหาได้ลุกลามและส่งผลให้เกิดการขาดสภาพคล่องในการดำเนินกิจการของหลายสายการบิน โดยมีรายละเอียดดังนี้ (1) สายการบิน Go ...