เมื่อวันที่ 10 มิ.ย. 2563 สภาผู้แทนราษฎรสวิสได้ลงคะแนนเสียงเห็นชอบการแก้ไขกฎหมาย Federal Act on the Reduction of CO₂ Emissions (CO₂ Act) ของสวิตเซอร์แลนด์ โดยกฎหมายได้ถูกตราขึ้นเมื่อวันที่ 23 ธ.ค. 2554 และมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 1 มี.ค. 2556 โดยได้กําหนดมาตรการต่าง ๆ เพื่อส่งเสริมให้สวิตเซอร์แลนด์ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เข้าสู่ชั้นบรรยากาศตามเป้าหมายที่กําหนด โดยก่อนหน้านี้ได้ปรับแก้ไขกฎหมายดังกล่าวมาแล้วหลายครั้ง ครั้งล่าสุด คือ เมื่อวันที่ 22 มี.ค. 2563 เพื่อแก้ไขให้เป็นไปตามความตกลงระหว่างสวิตเซอร์แลนด์กับอียูว่าด้วยการเชื่อมโยง Emissions Trading Systems (ETS) (ซึ่งมีผลใช้บังคับเมื่อ วันที่ 1 ม.ค. 2563)

[su_spacer]

สถานะล่าสุด การแก้ไขกฎหมาย  CO₂Act ที่ได้รับความเห็นชอบจากสภาผู้แทนราษฎรสวิสในครั้งนี้ มีประเด็นต่าง ๆ ที่สําคัญ ได้แก่

1. การจัดเก็บภาษีในบัตรโดยสารเครื่องบินที่บินออกจากสวิตเซอร์แลนด์ในอัตราระหว่าง 30 – 120 ฟรังก์สวิส ขึ้นอยู่กับระยะทางและชั้นที่นั่งของบัตรโดยสาร ทั้งนี้ สวิตเซอร์แลนด์คาดว่า จะมีรายได้จากการจัดเก็บภาษีดังกล่าว ประมาณ 500,000 ฟรังก์สวิส/ปี โดยครึ่งหนึ่งของภาษีที่จัดเก็บเพิ่มเติมดังกล่าวจะคืนให้แก่ประชาชนสวิส และอีกครึ่งหนึ่งจะจัดเก็บเข้ากองทุน Climate Fund
2. การเพิ่มการจัดเก็บภาษีนําเข้าน้ํามันเชื้อเพลิง โดยภายในปี 2568 จะจัดเก็บภาษี นําเข้าเพิ่มขึ้นสูงสุดที่ 12 cent ต่อน้ํามัน 1 ลิตร (เพิ่มสูงขึ้นกว่าการเก็บภาษีนําเข้าน้ํามันในปัจจุบันถึง 6 เท่า ซึ่งอยู่ที่ 0.02 cent) และในอนาคตอาจมีการจัดเก็บภาษีน้ํามันสูงสุดที่ 210 ฟรังก์สวิสต่อ 1 ตันของการปล่อยก๊าซ CO₂
3. การจัดตั้ง กองทุน Climate Fund

[su_spacer]

ปัจจุบัน รัฐบาลสวิตเซอร์แลนด์ให้ความสําคัญกับประเด็นการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพิ่มมากขึ้น เนื่องจากหลายฝ่ายมองว่าสวิตเซอร์แลนด์ได้ดำเนินงานในประเด็นไม่เพียงพอ และยังไม่ก้าวหน้าเทียบเท่าอียู โดยเมื่อวันที่ 11 มิ.ย. 2563 ได้กําหนดมาตรการให้เจ้าหน้าที่ของรัฐใช้รถไฟในการเดินทางแทนเครื่องบิน หากการเดินทางใช้ระยะเวลาไม่เกิน 6 ชั่วโมง แม้ว่าการเดินทางโดยรถไฟจะใช้เวลามากกว่าการเดินทางโดยเครื่องบิน รวมทั้งหากเดินทางโดยเครื่องบินจะต้องเดินทางโดยที่นั่งชั้นประหยัดที่ถูกที่สุด การเดินทางโดยที่นั่งชั้นธุรกิจจะทําได้เฉพาะในกรณีการเดินทางเที่ยวบินตรงที่ใช้ระยะเวลามากกว่า 9 ชั่วโมง หรือการเดินทางที่รวมเวลาเปลี่ยนเครื่องบินแล้วใช้ระยะเวลาเดินทางมากกว่า 11 ชั่วโมง โดยมาตรการดังกล่าวจะเริ่มมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค. 2563 เป็นต้นไป

[su_spacer]

อย่างไรก็ดี กลุ่มองค์กรอิสระด้านสิ่งแวดล้อมยังมองว่า การปรับแก้กฎหมายดังกล่าวของสวิตฯ ในครั้งนี้ ยังไม่เพียงพอที่จะช่วยลดการปล่อยก๊าซ CO2 ได้อย่างมีนัยยะสําคัญ โดยเรียกร้องให้มีการกําหนดการเก็บภาษีที่ สูงขึ้น และควรกําหนดให้ทุกครัวเรือนในสวิตฯ ต้องติดตั้งแผงโซล่าเซลล์ด้วย

[su_spacer]

สถานเอกอัครราชทูต ณ กรุงเบิร์น