เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2564 ดร. คำเเพง ไซสมเเพง รัฐมนตรีกระทรวงอุตสาหกรรมเเละการค้า สปป.ลาว เป็นประธานการประชุมหารือการปรับราคาน้ำมันภายในประเทศจากสถานการณ์ราคาน้ำมันในตลาดโลกสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องเพื่อหาวิธีบรรเทาผลกระทบต่อเศรษฐกิจ การดำรงชีวิตของประชาชน การขนส่งสินค้า อัตราเงินเฟ้อ ค่าครองชีพเเละราคาสินค้าเเละบริการ
.
นับตั้งเเต่ต้นปี 2564 หลายประเทศทั่วโลกสามารถควบคุมการระบาดของโรค COVID-19 เเละเริ่มผ่อนคลายมาตรการต่างๆ เศรษฐกิจเริ่มกลับสู่ภาวะปกติ การเดินทางระหว่างประเทศมีเเนวโน้มฟื้นตัว ทำให้เกิดความต้องการใช้น้ำมันเพื่อการผลิตเเละทำกิจกรรมต่างๆ มากขึ้น เมื่อเทียบกับช่วงปี 2562 – 2563 อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ราคาน้ำมันในตลาดโลกที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง จากการที่อุปทานน้ำมันไม่เพียงพอต่อความต้องการใช้ได้ส่งผลกระทบต่อสถานการณ์พลังงานในหลายประเทศ รวมถึง สปป. ลาวราคาน้ำมันปลีกภายใน สปป. ลาว พุ่งสูงขึ้น โดยน้ำมันเบนซินพิเศษเพิ่มเป็น 15,010 กีบต่อลิตร เบนซิน 13,030 กีบต่อลิต เเละดีเซล 10,880 กีบต่อลิตร ซึ่งส่งผลให้บริษัทผู้นำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงในลาวบางรายตัดสินใจลดการนำเข้าเพื่อลดการขาดทุนเเละภาระค่าใช้จ่ายจากการที่ต้นทุนการนำเข้าน้ำมันที่สูงกว่าฐานราคาน้ำมันภายในประเทศเเละการปรับราคาน้ำมันไม่สอดคล้องกับต้นทุนการนำเข้าน้ำมัน จึงส่งผลให้เกิดการขาดเเคลนน้ำมันภายในประเทศ โดยเฉพาะน้ำมันเบนซิน
.
ปัจจุบันสถานการณ์การขาดเเคลนน้ำมันใน สปป. ลาว เป็นเครื่องย้ำเตือนเรื่องต้นทุนการขนส่งสินค้าที่ควบคุมได้ยาก เช่น ราคาน้ำมันโลกที่ผันผวน ราคาค่าระวางเรือที่ปรับตัวสูงขึ้น ปัญหาการขาดเเคลนตู้คอนเทนเนอร์หรือสถานการณ์ภัยพิบัติทางธรรมชาติที่มีท่าทีทวีความรุนเเรงขึ้นจากภาวะโลกร้อนส่งผลต่อเส้นทางการขนส่งสินค้า ผู้ประกอบการไทยจึงควรศึกษาเรื่องระบบโลจิสติกส์ เช่น การจัดส่ง การจัดเก็บ คลังสินค้า เเละศึกษาทางเลือกการขนส่งในรูปเเบบอื่นๆ หรือหาลู่ทางอื่นประกอบเพื่อรักษาระบบห่วงโซ่การผลิตเเละห่วงโซ่อุปทานในธุรกิจเเขนงต่างๆ ให้ดำเนินไปอย่างราบรื่นต่อไปในอนาคต
.
สถานเอกอัครราชทูต ณ เวียงจันทน์
