พัฒนาการทางด้นเศรษฐกิจของแทนซาเนียในปัจจุบันยังคงเน้นการขับเคลื่อนเศรษฐกิจ โดยดำเนินการตามแผน Five Year Development plan (FYDP) ฉบับที่ 2 (ค.ศ. 2016/2017-2020/2021) ซึ่งเน้นการพัฒนาอุตสาหกรรม เป็นแนวทางการพัฒนาเศรษฐกิจและลดปัญหาความยากจน โดยให้ภาคเอกชนเป็นผู้ขับเคลื่อนในการพัฒนา ทั้งนี้ แผน FYDP II มีเป้าหมายที่จะบรรลุ Tanzania Development Vision 2025 ซึ่งมุ่งหวังให้ประเทศแทนซาเนียเป็นประเทศที่มีรายได้ปานกลาง และเป็นประเทศกึ่งอุตสาหกรรมภายในปี ค.ศ. 2025 อย่างไรก็ดี นโยบายของนาย John Pomebe Magufuli ประธานาธิบดีคนปัจจุบันของแทนซาเนีย ได้กำหนดนโยบายบางประการ เช่น การเพิ่มภาษีอย่างปัจจุบันทันด่วน การเปลี่ยนแปลงข้อบังคับต่าง ๆ และท่าทีที่ไม่ประนีประนอมในการเจรจา ได้ส่งผลกระทบต่อบรรยากาศการลงทุนภายในประเทศ และจากต่างประเทศ โดยคาดการณ์ว่าอัตราการเจริญเติบโตของ GDP ของแทนซาเนียในปี 2560 จะอยู่ที่ร้อยละ 6.4 และในปีต่อ ๆ ไปจะคงอยู่ที่ประมาณร้อยละ 5.4 ซึ่งแนวโน้มดังกล่าวเกิดขึ้นจากความไม่แน่นอนของนโยบายรัฐบาล ที่อาจจะไม่จุงใจภาคเอกชน แต่โดยที่รัฐบาลยังมีการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน อาทิ รถไฟรางมาตรฐาน สร้างถนน และขยายท่าเรือก็น่าจะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจได้[su_spacer size=”20″]
เมื่อเดือนเมษายน 2560 ที่ผ่านมานั้นแทนซาเนียเริ่มก่อสร้างทางรถไฟรางมาตรฐาน (standard Gauge Railway – SGR) เส้นทางจาก Dar es Salaam-Morogoro ระยะทาง 300 กิโลเมตร โดยบริษัทตุรกีและบริษัทโปรตุเกสเป็นผู้ได้รับสัมปทานการก่อสร้าง และต่อมาเมื่อเดือนตุลาคม 2560 แทนซาเนียลงนามสัญญากับบริษัทตุรกีในการก่อสร้างรถไฟ SGR เส้นทางMorogoro-Makutupora ในระยะทาง 422 กิโลเมตร (เฟสที่ 2) โดยรถไฟขนส่งผู้โดยสารจะมีความเร็ว 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง และรถไฟขนส่งสินค้าจะมีความเร็ว 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งทั้ง 2 โครงการคาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 30 เดือน ทั้งนี้การก่อสร้างทางรถไฟดังกล่าวมีเป้าหมายที่จะเชื่อมเมืองท่านคร Dar es Salaam กับเมือง Mwanza บริเวณทะเลสาบวิคตอเรีย ซึ่งจะมีระยะทางรวม 1,219 กิโลเมตร [su_spacer size=”20″]
