เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา เขตโลจิสติกส์นานาชาติเมืองชิงต่าว จัดพิธีลงนาม “ข้อตกลงความร่วมมือทางยุทธศาสตร์ระหว่างกัน” ซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่างบริษัทการท่าเรือนานาชาติชิงต่าว บริษัทการพัฒนาการขนส่งฉีหลู่ และคณะกรรมการจัดการเขตโลจิสติกส์นานาชาติเมืองจี๋โม่ นำกลยุทธ์การพัฒนาของทั้งสามฝ่ายมาก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุด ผลักดันและพัฒนาเขตโลจิสติกส์ท่าเรือเมืองชิงต่าวและท่าเรือเขตจี๋โม่ โดยมีหน่วยงานภาครัฐและบริษัทเอกชนกว่า 30 บริษัทเข้าร่วมเป็นสักขีพยาน อาทิ ศุลกากรท่าเรือชิงต่าว สำนักงานควบคุมคุณภาพ ตรวจสอบและกันกันโรคเมืองชิงต่าว บริษัทรถไฟชิงต่าว รวมถึงบริษัทขนส่งสินค้าจากประเทศเดนมาร์ก A.P. Moller – Maersk และบริษัทผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้า Qingdao Yunlu New Materials[su_spacer size=”20″]
การลงนามในสัญญาครั้งนี้ ได้กำหนดทิศทางการก่อสร้างและรูปแบบการทำงานของท่าเรือเมืองชิงต่าวและเมืองจี๋โม่ โดยวางแผนก่อสร้างพื้นที่ท่าเรือ 91.3 ตารางกิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่กว่า 300 เอเคอร์หรือประมาณ 759 ไร่ แบ่งเป็นพื้นที่ 100,000 ตร.ม. สำหรับจัดวางตู้คอนเทนเนอร์ พื้นที่ 30,000 ตร.ม. สำหรับคลังเก็บสินค้า รวมถึงอาคารสำนักงานและสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ โดยติดตั้งอุปกรณ์ตรวจคุมประตูกักน้ำเชื่อมต่อกับระบบของท่าเรือชิงต่าว รวมไปถึงด่านศุลกากรสำรอง และระบบควบคุมการเข้าออกของรถขนส่งสินค้าและตู้คอนเทนเนอร์ตลอด 24 ชั่วโมง[su_spacer size=”20″]
นายหวัง เจิ้งฉวิน หัวหน้าฝ่ายโลจิสติกส์เขตจี๋โม่ ได้กล่าวว่า หากก่อสร้างเขตพัฒนาระยะแรกสำเร็จ จะสามารถขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาดมาตรฐานได้มากถึง 100,000 ตู้ต่อปี คิดเป็นผลกำไรกว่า 50 ล้านหยวน ระยะที่ 2 คาดว่าจะขนส่งได้มากถึง 500,000 ตู้ต่อปี เเละในอนาคตอาจขนส่งได้มากถึง 1 ล้านตู้ต่อปี [su_spacer size=”20″]
การเปิดเส้นทางการขนส่งทางรถไฟระหว่างเขตจี๋โม่ – หวงต่าว เมืองชิงต่าว
เมื่อเดือนตุลาคม ปี 2560 ได้มีการเปิดเส้นทางขนส่งระหว่างเขตจี๋โม่ – หวงต่าว และการออกนโยบายเงินอุดหนุน 3 ปี สำหรับเส้นทางการขนส่งทางรถไฟระหว่างเขตเมืองจี๋โม่และเขตหวงต่าวของเมืองชิงต่าว เพื่อผลักดันการพัฒนาประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ให้แก่องค์กร ลดต้นทุนการขนส่ง และเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้แก่เศรษฐกิจ นโยบายดังกล่าวได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลเป็นเวลา 3 ปี จำนวน 100 ล้านหยวน สำหรับค่าขนส่งทางรถไฟ ค่าประกอบและรื้อถอน และค่าตอบแทนการจัดการการขนส่งสินค้า ซึ่งช่วยลดต้นทุนการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ได้ถึง 200 หยวนต่อตู้ หากนับรวมเฉลี่ยรายปีจะประหยัดต้นทุนได้มากถึง 100,000 หยวน ตั้งแต่เปิดให้บริการเส้นทางขนส่งทางรถไฟ จี๋โม่-หวงต่าว มีการขนส่งจากเขตโลจิสติกส์นานาชาติชิงต่าวไปยังท่าเรือหวงต่าวกว่า 126 ขบวนและบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์กว่า 7,600 ตู้[su_spacer size=”20″]
การเปิดให้บริการการขนส่งระหว่างเส้นทาง จี๋โม่ – หวงต่าว ยังได้ชื่อว่าเป็น “รถไฟด่วนบรรทุกสินค้า” ซึ่งมีการขนส่งและรับประกันถึงจุดหมายปลายทางอย่างรวดเร็ว ตรงตามเวลาที่กำหนด ปลอดภัยได้มาตรฐาน และราคาเป็นมิตร รวมถึงมีการเผยแพร่กำหนดตารางการเดินรถผ่านทางเว็บไซต์การรถไฟของจีน ทุกวัน วันละ 1 ขบวน และมีแผนขยายเพิ่มอีก 1 ขบวน ในอนาคต[su_spacer size=”20″]
การพัฒนาระบบโลจิสติกส์เขตจี๋โม่ จะสนับสนุนให้เขตโลจิสติกส์นานาชาติเมืองชิงต่าว กลายเป็นยุทธศาสตร์หลักที่สำคัญของคาบสมุทรเจียวตง (ได้แก่ เมืองชิงต่าว เมืองเยียนไถ และเมืองเวยไห่) ที่จะเชื่อมโยงผู้ผลิตและลูกค้าในตลาดต่างประเทศได้อย่างครอบคลุม ทั้งทางอากาศและทางบก และลดความกดดันจากการแข่งขันทางธุรกิจการเดินเรือ รวมทั้งยังเป็นประโยชน์ต่อบริษัทรายใหญ่ในเขตจี๋โม่ เช่น บริษัทอุตสาหกรรมสิ่งทอ Qingdao Xueda เนื่องจากที่ตั้งของบริษัทห่างจากท่าเรือจี๋โม่เพียง 1 กิโลเมตร ในแต่ละปี กลุ่มบริษัทฯ มียอดการนำเข้าและส่งออกจากการผลิตเสื้อผ้าและสิ่งทอสูงถึง 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หลังจากการเปิดเส้นทางขนส่งจี๋โม่-หวงต่าว กลุ่มบริษัทฯ สามารถใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีในการขนส่งไปยังท่าเรือขนส่ง ซึ่งจะช่วยประหยัดทั้งเวลาและต้นทุน[su_spacer size=”20″]
ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน ณ เมืองชิงต่าว
