ยุโรป

               เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2561 ศาลปกครองสูงสุดแห่งรัฐเฮสเซิน เมือง Kassel ได้ยกคําร้องขององค์กรปกป้องสิ่งแวดล้อมของเยอรมนี (Deutsche Umwelthilfe e.V. - DUH) ที่ยื่นขอให้ศาลปกครองสูงสุดฯ บังคับการห้ามใช้รถยนต์ดีเซลที่ไม่ผ่านมาตรฐานยูโร 6 ในนครแฟรงก์เฟิร์ต ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ....

             เมื่อวันที่ 28 - 30 พฤศจิกายน 2561 สถาบันวิจัย VITO (The Flemish Institute for Technological Research) ได้เป็นเจ้าภาพร่วมกับหุ้นส่วนนานาชาติ จัดงานประชุม Global Sustainable Technology...

             แม้สเปนจะเป็นประเทศที่ปลูกข้าวมากที่สุดเป็นอันดับ 2 ของสหภาพยุโรป (อียู) และเป็นประเทศ ผู้ส่งออกข้าวที่สำคัญประเทศหนึ่ง ซึ่งข้าวที่ปลูกและส่งออกร้อยละ 59 คือข้าวสายพันธุ์ Indica แต่ก็เป็นประเทศที่นำเข้าข้าวมาจากต่างประเทศเข้ามาเช่นกัน ปริมาณเฉลี่ยการนำเข้าข้าวในรอบ 5 ฤดูกาลเพาะปลูก (2554/2555 – 2558/2559) อยู่ที่ 81,432...

             เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 2561 ผู้แทนคณะกรรมาธิการยุโรป สภายุโรป และคณะมนตรียุโรป ภายใต้การนำของออสเตรียในฐานะประธานคณะมนตรีแห่งสหภาพยุโรปได้เห็นชอบข้อตกลงชั่วคราว (Provisional Agreement) สําหรับกรอบการดําเนินงานด้านการคัดกรองการลงทุนจากต่างประเทศ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อเสนอกฎระเบียบด้านการค้าและการลงทุนของคณะกรรมาธิการยุโรปเมื่อปลายปี 2560              ข้อตกลงดังกล่าวมีที่มาจากการที่อียูเป็นจุดหมายปลายทางสําคัญของนักลงทุนต่างชาติและเป็นตลาดที่เปิดเสรี ทําให้มีนักลงทุนเข้ามาลงทุนในสินทรัพย์ที่มีความสําคัญทางยุทธศาสตร์จํานวนมาก โดยหลายกรณีมิใช่การลงทุนที่เกิดขึ้นจากกลไกทางตลาด ยกตัวอย่างเช่น กรณีรัฐวิสาหกิจหรือบริษัทเอกชนที่มีความเกี่ยวข้องกับรัฐบาลต่างประเทศเข้ามากว้านซื้อบริษัทยุโรปที่มีเทคโนโลยีใหม่หรือเทคโนโลยีที่ใช้ได้สองทาง...

                  รายงานสรุปข้อมูลด้านการเกษตรของสวิสประจําปี 2561 จาก Federal Office for Agriculture (FOAG) สังกัดภายใต้กระทรวงเศรษฐกิจ การศึกษา และการวิจัย ระบุว่า นโยบายด้านการเกษตรสวิสให้ความสําคัญกับการรักษาความสมดุลของภาคเกษตรกรรม และให้ความสําคัญกับแนวปฏิบัติที่ดีที่เป็นมิตรต่อสัตว์และสิ่งแวดล้อมเพิ่มมากขึ้น โดยในปี 2560 รัฐบาลสวิสใช้งบประมาณกว่า 3.7 พันล้านฟรังก์สวิสในสาขาเกษตรกรรมและอาหาร...

            รัฐสภาโรมาเนียได้รับรองข้อกฎหมายใหม่ ซึ่งกําหนดให้นายจ้างในโรมาเนียที่จ้างพนักงานหรือแรงงานต่างชาติไม่จําเป็นต้องจ่ายเงินเดือนให้ลูกจ้างเท่ากับหรือมากกว่าจํานวนค่าจ้างแรงงานขั้นต่ำอีกต่อไป โดยปัจจุบันค่าจ้างขั้นต่ำอยู่ที่ 1,900 รอน (408 ยูโร) และหลังวันที่ 1ธันวาคม 2561 จะปรับขึ้นเป็น 2,080 รอน (446 ยูโร) ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2562 กระทรวงแรงงานจะปรับค่าจ้างแรงงานขั้นต่ำตามวุฒิการศึกษาหรืออายุงาน  เช่น ค่าจ้างแรงงานขั้นต่ำสําหรับผู้ที่จบการศึกษาระดับปริญญาหรือเทียบเท่า และคนที่มีอายุการทํางานไม่น้อยกว่า 15 ปี จะได้รับเงินเดือนประมาณ 2,350 รอน (504 ยูโร)             นอกจากนี้ เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2561 สภาล่างของโรมาเนียลงนามรับข้อกฎหมายการสร้างทางหลวงสําหรับเส้นทางยาช-เตอร์กูมูเรช หรือที่เป็นที่รู้จักกันในชื่อทางหลวง Union Highway เพื่อเชื่อมต่อแคว้นมอลโดวา และทรานซิลวาเนียของโรมาเนีย...

            สถิติจาก สำนักงาน Statistics Sweden ระบุว่า ในรอบ 8 เดือนแรกของปี (เดือน ม.ค.-ส.ค. 2561) สวีเดนส่งออกสินค้าไปไทยมูลค่า 2,554 ล้านโครนาสวีเดน ซึ่งลดลงจากช่วงเดียวกันของปี 2560 เช่นกันที่ร้อยละ 7 ทั้งนี้...

             เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 2561 ศาลปกครองเมืองโคโลญได้มีคำสั่งห้ามใช้รถดีเซลทั้งรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถโดยสารสาธารณะในเมืองโคโลญและเมืองบอนน์ เนื่องจากเห็นว่าแผนงาน Clean Air เมื่อมิถุนายน ค.ศ. 2012 และร่างการปรับปรุงแผนงานเมื่อ 15 ตุลาคม ค.ศ. 2018 ไม่เพียงพอที่จะลดระดับการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ทั้ง 2 เมืองให้อยู่ในระดับที่ต่ำกว่า...

               ตุรกีได้ทําพิธีเปิด INA (Istanbul New Airport) อย่างเป็นทางการไปแล้วเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2561 ซึ่งแม้ว่าจะเป็นเพียงการเปิดให้บริการเฟสแรก โดยการพัฒนา INA จะดําเนินการอย่างค่อยเป็นค่อยไป (Gradual Development) และจะให้บริการเต็มรูปแบบในปี ค.ศ. 2028 ก็ตาม แต่ในท้ายที่สุด INA จะกลายเป็นท่าอากาศยานหลักของประเทศตามนโยบายของรัฐบาลตุรกีอย่างแน่นอน เนื่องจากโดยทำเลที่ตั้งแล้ว นครอิสตันบูลถือเป็นจุดยุทธศาสตร์เชื่อมต่อด้านการบินระหว่างทวีปอย่างแท้จริง ไม่เพียงเฉพาะยุโรปและเอเซีย แต่ยังรวมถึงระหว่างแอฟริกากับตะวันกลางด้วย...

           เมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 2561 พรรคร่วมรัฐบาลของเยอรมนีได้ประชุมเพื่อหามาตรการเพิ่มเติมในประเด็นปัญหาการปล่อยก๊าซพิษจากเครื่องยนต์ดีเซลสูงเกินมาตรฐาน โดยเฉพาะก๊าซไนโตรเจนอ๊อกไซด์ (NOx) อันเกิดจากการที่ผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันรายใหญ่ปรับแก้ software การตรวจสอบก๊าซพิษ ซึ่งสาเหตุสําคัญที่นําไปสู่การประชุมในครั้งนี้ คือ คําตัดสินของศาลปกครองสหพันธ์ฯ ในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ 2561 ในประเด็นดังต่อไปนี้            1. การอนุญาตให้เมืองที่มีมลภาวะทางอากาศสูงกว่ามาตรฐานสามารถกําหนดถนนและพื้นที่ห้ามไม่ให้รถยนต์ดีเซลทุกชนิดยกเว้นที่ได้รับมาตรฐานสูงสุดคือ...