คมนาคม I โลจิสติกส์

การคมนาคมขนส่งและโลจิสติกส์เป็นตัวจักรที่ช่วยขับเคลื่อนกิจกรรมทางเศรษฐกิจ หลายมณฑลในจีนตะวันตก และจีนตอนกลาง จึงได้ร่วมกันพัฒนาและใช้ประโยชน์จากระเบียงขนส่งเชื่อมทางบกกับทางทะเลแห่งภาคตะวันตก หรือที่เรียกสั้นๆว่า NWLSC (New Western Land and Sea Corridor) เพื่อสร้างช่องทางการค้าใหม่กับต่างประเทศ  บางท่านอาจสงสัยว่า ระเบียง NWLSC คืออะไร หากจะพูดให้เข้าใจง่ายๆ ระเบียง NWLSC คือ...

EV เป็นอุตสาหกรรมใหม่เชิงยุทธศาสตร์ของจีน เนื่องด้วยจีนเป็นประเทศที่ผลิต บริโภค และส่งออกรถ EV ที่ใหญ่ที่สุดของโลก โดยมีปริมาณการผลิตและจำหน่ายรถ EV มากเป็นอันดับที่ 1 ของโลกต่อเนื่องกันเป็นปีที่ 8 กวางตุ้งเป็นมณฑลที่ผลิตและบริโภครถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของจีน และเป็นมณฑลที่มีธุรกิจ EV ที่ใหญ่ที่สุดของจีน โดยเมื่อปี 2565 ปริมาณการผลิตรถยนต์ของมณฑลกวางตุ้งอยู่ที่...

เมื่อ 8 มกราคม 2566 จีนได้ปลดล็อกมาตรการคุมเข้มโควิด-19 ในการนำเข้าผลไม้จากต่างประเทศ ทำให้เศรษฐกิจด่านทางบกของจีนคึกคักอีกครั้งรวมถึงด่านโหย่วอี้กวานในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ซึ่งเป็นด่านที่มีปริมาณการค้าผลไม้กับอาเซียนมากที่สุดในจีน และยังเป็นจุดหมายปลายทางของการส่งออกผลไม้ไทยสู่จีน!  สำนักข่าวท้องถิ่น Guangxi Chinanews รายงานว่า ปริมาณรถสินค้าเข้า-ออกมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นสร้างสถิติสูงสุดรายวันต่อเนื่อง เกือบถึงปริมาณเฉลี่ยวันละ 1,200-1,400 คัน-ครั้ง ใกล้เคียงกับช่วงก่อนโควิด-19  โดยเฉพาะปลายเดือนมีนาคม 2566...

ทำความรู้จักเมืองยวี่ซี (Yuxi) ตลาดศักยภาพในมณฑลยูนนาน... เมืองยวี่ซีตั้งอยู่ห่างจากนครคุณหมิงไปทางใต้เพียง 88 กม. มีประชากรประมาณ 2.3 ล้านคน เป็นตลาดที่ขยายตัวต่อเนื่องแม้ในช่วงระบาดของโรคโควิด-19 โดย GDP ของเมืองปี 2565 ขยายตัว 5% และมีอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจนำเป็นอันดับ 1 ในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน เมืองยวี่ซีเป็นแหล่งสำรองแร่ธาตุที่สำคัญของจีนและมณฑลยูนนาน...

เมื่อต้นปี 2566 ที่ผ่านมา สมาคมอุตสาหกรรมอากาศยานไร้คนขับเมืองเซินเจิ้น (Shenzhen UAV Industry Association) เผยข้อมูลว่า ในปี 2565 จีนมีวิสาหกิจเกี่ยวข้องกับอากาศยานไร้คนขับ (Unmanned Aerial Vehicles: UAVs) กว่า 12,000 ราย ซึ่งเป็นกิจการที่ตั้งอยู่ที่เมืองเซินเจิ้นกว่า...

จากตอนที่ 1 เราได้ทำความรู้จัก ‘เขตเมืองใหม่อู่เซี่ยง’ Central Business District แห่งใหม่ของนครหนานหนิง จุดหมายของนักลงทุนทั้งในและต่างประเทศ เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ในตอนนี้เราสำรวจกันต่อถึงพื้นที่นำร่องสำคัญในนครหนานหนิงกันบ้าง ย่านการเงินจีน-อาเซียน หรือ China-ASEAN Financial Town พื้นที่นำร่องสำคัญของนครหนานหนิง ถือเป็น key project...

สถิติปี 2565 เผยท่าเรือเซี่ยงไฮ้มีปริมาณการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากที่สุดในโลกด้วยยอดรวม 47.3 ล้าน TEUs มากที่สุดติดต่อกันเป็นปีที่ 13!  โดยหากคิดเป็นปริมาณการขนถ่ายสินค้า สามารถทำยอดได้รวม 769.30 ล้านตัน ติดอันดับ 2 ของโลก รองจากท่าเรือหนิงโป-โจวซานในมณฑลเจ้อเจียง ท่าเรือเซี่ยงไฮ้เป็นประตูการค้าสำคัญของจีนกับต่างประเทศ รองรับปริมาณการค้าถึง 99% ในเซี่ยงไฮ้ปัจจุบันบริหารงานโดย...

สรุปพัฒนาการระบบขนส่งระหว่างประเทศของสิงคโปร์ในปี 2565 สิงคโปร์พัฒนาระบบการขนส่งและโลจิสติกส์ระหว่างประเทศอย่างต่อเนื่องเพื่อขับเคลื่อนและรักษาสถานะการเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ภูมิภาค โดยในปี 2565 มีพัฒนาการที่สำคัญ ดังนี้ การเชื่อมโยงทางเรือ สิงคโปร์ยังคงรักษาสถานะเมืองท่าที่มีการถ่ายลำ (transshipment) มากที่สุดในโลก โดยมีปริมาณการถ่ายลำมากถึง 37.3 ล้าน TEUs (Twenty-foot Equivalent Units) ลดลงเพียง 0.7%...

นครหนานหนิง เมืองเอกของเขตปกตรองตนเองกว่างซีจ้วงถือเป็นหนึ่งใน ‘Hub’ ทางเลือกของการเชื่อมโลกการค้าโดยเฉพาะอาเซียน จีน เอเชียกลางและยุโรปเข้าด้วยกันด้วย "เส้นทางรถไฟ China-Europe Railway Express"  ที่ผ่านมานครหนานหนิงมุ่งมั่นพัฒนาเส้นทางการค้า การขนส่งและโลจิสติกส์ รวมถึงระบบศุลกากรให้สะดวก รวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ เพื่อเสริมสร้างนะบบนิเวศน์ทางการค้า และสร้างภาพลักษณ์ใหม่ให้แก่นครหนานหนิง ว่า ขนส่งสินค้าไปยุโรป...ไกลกันแค่ปากซอย  ท่ารถไฟระหว่างประเทศหนานหนิง...

รัฐบาลกัมพูชาได้ออกนโยบายสนับสนุนการใช้รถยนต์ EV แทนรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน โดยรณรงค์ให้ประชาชนทราบถึงประโยชน์จากการใช้รถยนต์ EV โดยเฉพาะการลดค่าครองชีพ รวมถึงออกมาตรการต่าง ๆ เช่น ตั้งอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์ EV (อยู่ที่ 63%) ถูกกว่ารถยนต์ที่ใช้มัน (อยู่ที่ 120%) ซึ่งที่ผ่นามามีปริมาณการใช้รถยนต์ EV ประมาณ 100 คัน ซึ่งเพิ่มขึ้นกว่า 800% จากเดิมที่มีปริมาณการใช้น้อยมาก ขณะเดียวกัน กัมพูชายังส่งเสริมการใช้พลังงานสะอาด...