ตั้งแต่ปี 2564 การส่งออกรถยนต์ของจีนขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ต่อมาในปี 2566 จีนได้ส่งออกรถยนต์เป็นจำนวน 4.91 ล้านคัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 57.9 เมื่อเทียบกับปี 2565 (ปี 2566 จีนผลิตรถยนต์ได้ 30.16 ล้านคัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 11.6 เมื่อเทียบกับปี 2565) และในปี 2567 (เดือนมกราคม – เมษายน) จีนส่งออกรถยนต์แล้วกว่า 1.82 ล้านคัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 33.4 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2566 ทั้งนี้ ปัจจัยที่ทำให้รถยนต์ของจีนสามารถดึงดูดความต้องการของลูกค้าและส่งออกได้ต่อเนื่อง คือ “ความโดดเด่นด้านเทคโนโลยี”
โดยหากเจาะลึกลงในอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนในระดับมณฑลและนคร พบว่า “มณฑลกวางตุ้ง และ นครกว่างโจว” เป็นฐานการผลิตรถยนต์ในจีนที่สำคัญ โดยมณฑลกวางตุ้งสามารถผลิตรถยนต์ได้มากที่สุดในจีนเป็นระยะเวลา 6 ปีติดต่อกัน และเมื่อปี 2566 มณฑลกวางตุ้งผลิตรถยนต์ได้จำนวน 5.19 ล้านคัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 16.9 เมื่อเทียบกับปี 2565 โดยในจำนวนดังกล่าว เป็น “รถยนต์พลังงานใหม่” (New Energy Vehicle: NEV) 2.53 ล้านคัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 83.3 คิดเป็นร้อยละ 26.8 ของจำนวน NEV ที่ผลิตได้ทั้งหมดในจีน ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึง “การเป็นผู้นําด้านรถยนต์พลังงานใหม่ในจีนของมณฑลกวางตุ้ง” โดยบริษัทที่เป็นหัวเรือสำคัญของอุตสาหกรรม คือ บริษัท BYD จํากัด และบริษัท GAC จํากัด นอกจากนี้ มณฑลกวางตุ้งยังเป็น “ฐานการผลิตรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน” (Internal Combustion Engine: ICE) ที่สำคัญของจีนด้วย
ทั้งนี้ ภายหลังการพัฒนา NEV และ ICE ปัจจุบัน มณฑลกวางตุ้งยังเร่งพัฒนา “ยานยนต์อัจฉริยะไร้คนขับเชื่อมต่ออินเตอร์เน็ต” (Intelligent Connected Vehicles: ICV) และ “อุตสาหกรรมอากาศยานบินระดับต่ำ” (electric Vertical Take-off and Landing: eVTOL) ซึ่งจะกลายเป็นอุตสาหกรรมที่จะยกระดับการคมนาคมและโลจิสติกส์ รวมถึงกระตุ้นเศรษฐกิจในยุคหลังการพัฒนา NEV ของมณฑลกวางตุ้ง
ขณะที่ในระดับนคร “อุตสาหกรรมรถยนต์ของนครกว่างโจว” ถือเป็นอุตสาหกรรมที่อยู่ในระดับแนวหน้าของจีน โดยเมื่อปี 2566 สามารถผลิตรถยนต์ได้จำนวน 3.18 ล้านคัน มากที่สุดในจีนเป็นระยะเวลา 5 ปีติดต่อกัน โดยในจำนวนดังกล่าว เป็นรถยนต์พลังงานใหม่ 650,000 คัน มูลค่าอุตสาหกรรมยานยนต์ 640,680 ล้านหยวน
| “นครกว่างโจว” ตั้งเป้าผลิตรถยนต์ให้ได้ 4 ล้านคัน และเพิ่มมูลค่าของอุตสาหกรรมยานยนต์ให้ได้ 800,000 ล้านหยวน ภายในปี 2568 |
ทั้งนี้ นครกว่างโจวยัง (1) เป็นที่ตั้งของบริษัท GAC จํากัด ที่มีความร่วมมือกับแบรนด์ญี่ปุ่นและผลิตแบรนด์รถยนต์เป็นของตนเอง โดยสามารถสร้างกลุ่มอุตสาหกรรมที่มีมูลค่ารวมกว่า 100,000 ล้านหยวน (2) เป็นที่ตั้งของบริษัทนวัตกรรมยานยนต์ไร้คนขับอัจฉริยะเชื่อมต่ออินเตอร์เน็ตที่โดดเด่น ได้แก่ บริษัท GAC จํากัด บริษัท XPeng จํากัด บริษัท Pony.ai จํากัด และบริษัท WeRide จํากัด เป็นต้น และ (3) เป็นที่ตั้งของพื้นที่นําร่องทดสอบยานยนต์ไร้คนขับที่อยู่ในระดับแนวหน้าของจีน ในเขตหนานซาและเขตฮวาตูด้วย
ข้อมูล: สถานกงสุลใหญ่ ณ นครกว่างโจว
เรียบเรียงโดย: ศูนย์ธุรกิจสัมพันธ์
