รัฐบาลมณฑลหูเป่ยได้อนุมัติแผนการพัฒนาศูนย์กลางการขนส่งทางน้ำในตอนกลางแม่น้ำแยงซีเกียง หรือที่ในภาษาจีนเรีอกว่าฉางเจียง ของนครอู่ฮั่น โดยกำหนดจะก่อสร้างศูนย์กลางการขนส่งทางน้ำในตอนกลางแม่น้ำแยงซีเกียงที่นครอู่ฮั่น และจะพัฒนาเป็นศูนย์กลางการขนส่งแบบบูรณาการภายในปี 2563 และให้เป็นศูนย์กลางการขนส่งทางน้ำระดับสากลและมีอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ภายในปี 2573 โดยมุ่งให้เป็นศูนย์กลางที่เชื่อมโยงการขนส่งทางทะเล ทางแม่น้ำและทางรถไฟ รวมทั้งให้บริการแบบครบวงจรที่ครอบคลุมด้านการเงิน การประกันภัย การฝึกอบรม การค้าการขนส่งและการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ตลอดจนก่อสร้างเขตคลังสินค้าทัณฑ์บน (Comprehensive Bonded Zone) และนิคมอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ในศูนย์ฯ ดังกล่าวด้วย[su_spacer size=”20″]
แนวทางการพัฒนาของศูนย์กลางการขนส่งทางน้ำในตอนกลางแม่น้ำแยงซีเกียงที่นครอู่ฮั่นจะให้ความสำคัญในภารกิจ 8 ด้าน ได้แก่[su_spacer size=”20″]
– การก่อสร้างเส้นทางแม่น้ำที่มีกำลังการขนส่งสูงโดยยึดแม่น้ำแยงซีเกียงเป็นหลัก
– การก่อสร้างเครือข่ายการขนถ่ายสินค้าของท่าเรืออู่ฮั่น
– การก่อสร้างระบบการขนส่งแบบบูรณาการ โดยมีรูปแบบการเชื่อมโยงวิธีการขนส่งทางน้ำและทางรถไฟ และรูปแบบการเชื่อมต่อการขนส่งโดยตรงระหว่างแม่น้ำกับทะเลโดยไม่ต้องเปลี่ยนเรือ
– การส่งเสริมการพัฒนาธุรกิจบริการของการขนส่งทางน้ำ
– การก่อตั้งเขตคลังสินค้าแบบ Comprehensive Bonded Zone และนิคมอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในศูนย์ฯ
– การส่งเสริมสิ่งแวดล้อม
– การส่งเสริมท่าเรือ เมืองและอุตสาหกรรมให้พัฒนาอย่างสมดุลและกลมกลืน
– การเพิ่มพูนศักยภาพการพัฒนาอย่างเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม[su_spacer size=”20″]
ในแผนการฯ ได้กำหนดเป้าหมายว่า ต้องก่อสร้างศูนย์กลางดังกล่าวนี้ให้แล้วเสร็จภายในปี 2563 และพัฒนาให้เป็นศูนย์กลางการขนส่งทางน้ำระดับสากลและมีอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ภายในปี 2573 [su_spacer size=”20″]
ทั้งนี้ ในปี 2554 คณะรัฐมนตรีจีนได้ประกาศแนวทางการพัฒนาธุรกิจการขนส่งทางน้ำของแม่น้ำแยงซีเกียงว่า จะก่อสร้างและผลักดันให้ท่าเรือเซี่ยงไฮ้เป็นศูนย์กลางการขนส่งระดับสากล และพัฒนาท่าเรืออู่ฮั่นกับท่าเรือฉงฉิ้ง ให้เป็นศูนย์กลางการขนส่งในภูมิภาคตอนกลางและตอนต้นของแม่น้ำแยงซีเกียง ท่าเรืออู่ฮั่นจึงมีความสำคัญต่อชุมชน เศรษฐกิจและสังคมบริเวณแม่น้ำแยงซีเกียงเป็นอย่างยิ่ง นอกจากนี้ นครอู่ฮั่นยังเป็นศูนย์กลางการขนส่งทางบกในภาคกลางของประเทศ จึงน่าจับตามองบทบาทและความสำคัญของนครอู่ฮั่นในกรอบนโยบาย “Belt and Road Initiative” ด้วย[su_spacer size=”20″]
