เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 2566 นายจันทอน สิดทิไซ ประธานบริษัท Petroleum Trading Lao Public Company (PTL) ร่วมกับนาย Chon Kyung-Soon ประธานบริษัท Yooshin Engineering Corporation และนาย Park Jin-Hyun กรรมการบริหาร Korea National Railway (KNR) ลงนามสัญญาการสํารวจและออกแบบโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟลาว – เวียดนาม (Lao – Vietnam Railway Project: LVRP) ระยะที่ 1 จากเมืองท่าแขก แขวงคําม่วนถึงชายแดนลาว – เวียดนาม ระยะทางประมาณ 139.19 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนประมาณ 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปี 2567 และแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการในปี 2571
ประธานบริษัท PTL กล่าวถึงความคืบหน้าของโครงการ LVRP ระยะที่ 1 ว่า เสร็จสิ้นขั้นตอนรายงานผล การศึกษาความเป็นไปได้และผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมแล้ว ปัจจุบันอยู่ระหว่างการเจรจาสัญญาสัมปทาน การสํารวจและออกแบบโครงการฯ โดยละเอียด ทั้งนี้ บริษัทฯ ได้ลงนามสัญญาร่วมกับบริษัทเอกชนเกาหลีและ KNR ซึ่งมีประสบการณ์และความเชี่ยวชาญในงานวิศวกรรมการศึกษาออกแบบ ก่อสร้าง เทคโนโลยี และการบริหารจัดการโครงการเส้นทางรถไฟที่มีประสิทธิภาพสูงในระดับสากล
ทั้งนี้ บริษัทฯ คาดว่าการลงทุนพัฒนาโครงการ LVRP จะมีมูลค่ารวมประมาณ 5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยคาดว่าจะได้รับการสนับสนุนเงินทุนของโครงการจากองค์การทางการเงินระหว่างประเทศ เช่น International Finance Corporation (IFC) Asian Development Bank (ADB) Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB) และ Korea Overseas Infrastructure & Urban Development Corporation (KIND) ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นเส้นทางรถไฟในเวียดนาม (ระยะทาง 119 กิโลเมตร) ขณะที่เส้นทางรถไฟภายใต้โครงการฯ ใน สปป. ลาว (ระยะทาง 452 กิโลเมตร) แบ่งเป็น 2 ระยะ ดังนี้
ระยะที่ 1 เส้นทางรถไฟจากเมืองท่าแขกถึงชายแดนลาว – เวียดนาม (139.19 กิโลเมตร)
ระยะที่ 2 เส้นทางรถไฟจากนครหลวงเวียงจันทน์ถึงเมืองท่าแขก แขวงคําม่วน (312.81 กิโลเมตร) ซึ่งจะมีส่วนสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของ สปป. ลาว โดยเฉพาะระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งที่ทันสมัยและได้มาตรฐาน ช่วยลดต้นทุนการขนส่งของ สปป. ลาว ทั้งยังสอดคล้องกับวิสัยทัศน์และยุทธศาสตร์ของรัฐบาล สปป. ลาว ในการพัฒนาไปสู่การเป็นประเทศที่มีเส้นทางเชื่อมโยงการคมนาคมทางบกภายใต้โครงการ Laos Logistics Link (LLL) อาทิ โครงการท่าบกท่านาแล้ง เวียงจันทน์โลจิสติกส์ปาร์ค (Vientiane Logistics Park: VLP) การพัฒนารถไฟลาว – เวียดนาม ท่าเรือหวุงอ่าง และโรงไฟฟ้าถ่านหินบัวละพา
ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง (ข่าว BIC สถานกงสุลใหญ่ ณ แขวงสะหวันนะเขต)
- (1) เส้นทางรถไฟลาว – เวียดนาม คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างปลายปี 2566
https://savannakhet.thaiembassy.org/th/content/lvrpmay2023 - (2) บริษัท PTL อยู่ระหว่างเจรจาสัมปทานการก่อสร้างเส้นทางรถไฟลาว – เวียดนาม โดยเริ่มจากเมืองท่าแขก แขวงคําม่วนไปยังท่าเรือหวุงอ่าง เวียดนาม
https://savannakhet.thaiembassy.org/th/content/lvrpjan2023
แหล่งอ้างอิง
- (1) สำนักข่าว Radio Free Asia ประจำวันที่ 6 กันยายน ค.ศ. 2023
https://www.rfa.org/lao/daily/economy/lao-govt-signs-mou-to-do-feasibility-study-1st-phase-of-lao-vietnam-rail-line-09072023072715.html - (2) หนังสือพิมพ์ Vientiane Times ประจำวันที่ 4 กันยายน ค.ศ. 2023
https://vientianetimes.la/freeContent/FreeConten_171_Laos_Vietnam_y23.php - (3) หนังสือพิมพ์เศรษฐกิจการค้า ประจำวันที่ 4 กันยายน ค.ศ. 2023
https://www.laoedaily.com.la/2023/09/04/125939/ - (4) Facebook: Lao Star Tv ประจำวันที่ 2 กันยายน ค.ศ. 2023
https://www.facebook.com/laostartv/videos/10034742839930233 - (5) หนังสือพิมพ์ Khammouane News ประจำวันที่ 29 สิงหาคม ค.ศ. 2023
จัดทำโดย
นายฮารุโนริ อุเมฮาร่า นักศึกษามหาวิทยาลัยริทสึเมคัง ประเทศญี่ปุ่น
